Рассчитайте тормозной и полный остановочный путь автомобиля в зависимости от скорости и покрытия дороги.
Полный остановочный путь складывается из двух частей. Первая — расстояние, которое машина проезжает за время реакции водителя, пока он ещё не начал тормозить. Вторая — собственно тормозной путь, зависящий от скорости в квадрате и коэффициента сцепления шин с дорогой (μ). Именно поэтому на льду тормозной путь в разы длиннее, чем на сухом асфальте.
Квадратичная зависимость от скорости означает, что при увеличении скорости вдвое тормозной путь возрастает вчетверо — это ключевой довод против превышения скорости.
Кинетическая энергия автомобиля пропорциональна квадрату скорости, а тормоза должны погасить именно её. Поэтому при удвоении скорости тормозной путь увеличивается примерно в четыре раза.
От состояния шин и тормозов, загрузки автомобиля, уклона дороги и наличия ABS. Расчёт даёт физическую оценку в идеальных условиях, реальный путь может отличаться.